中國石油網消息（記者趙極 通訊員楊志達）5月19日，記者從吉林石化獲悉，公司首批由焦化蠟油調和的低硫船用燃料油，
經第三方分析檢測，35項測試項目全部符合國家標準。這標志著吉林石化低硫船用燃料油攻關一次成功。

　　焦化蠟油是延遲焦化裝置的產品油。焦化蠟油一般為二次加工裝置的原料，但由于裂化性能較差，摻煉過多會影響催化裂化
裝置產品分布和裝置長周期安全平穩運行，為此焦化蠟油長期處于過剩狀態。受疫情影響，一季度產品罐存處于高位。

　　面對物料平衡矛盾，吉林石化樹牢全員市場思維，眼睛盯著市場看，行動圍著效益轉，3月份，迅速成立聯合攻關小組。技
術人員從焦化蠟油性質出發，開展思想突破、工藝突破和技術突破，研討焦化蠟油去向，讓“包袱”變成“財富”。

　　經過反復論證，吉林石化技術人員決定將焦化蠟油用于調和生產低硫船用燃料油，并隨即著手制定工藝流程優化方案和調和
比例方案。技術人員先后進行5次實驗室調和實驗，最終形成了工藝流程最優、焦蠟調和比例最高的方案。經測算，采用低成本
焦化蠟油調和，每噸低硫船用燃料油成本可下降70元。

　　吉林石化技術人員認真評估參與調和的減壓渣油、精制柴油、焦化蠟油性質，并開展兩次小調實驗，避免因油品性質發生變
化導致調和油品不合格。同時，組織專班專人對大罐調和低硫船用燃料油持續跟蹤管理，確保精準把控流量及調和比例。

　　在主題教育活動中，吉林石化進一步解放思想、轉變觀念，使焦化蠟油“身價”大漲。下一步，公司將繼續瞄準生產經營實際，
大力開展經驗總結和技術攻關，為裝置安穩長滿優運行、實現效益最大化創造條件。