瀝青軟化點與車轍的研究

導讀:我國現行工藝生產的瀝青 , 其瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性等性能均較差 ,所修筑的路面不僅使用質量差而且使用年限短。特別是我國地域寬廣 ,幅員遼闊 ,氣候和自然環(huán)境

來源：未知發(fā)布日期：2019-05-24 11:56【大中小】

我國現行工藝生產的瀝青,其瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性等性能均較差,所修筑的路面不僅使用質量差而且使用年限短。特別是我國地域寬廣,幅員遼闊,氣候和自然環(huán)境也相差較大。根據實踐經驗,通常在較炎熱的地區(qū)鋪筑瀝青路面時傾向采用較粘稠的瀝青,因其粘度較高,流動變形小,抗車轍能力強。而在較寒冷地區(qū)則傾向與采用較軟的瀝青, 因其低溫時勁度相對較小,變形能力較強, 不易發(fā)生低溫開裂。但在四季溫差較大的地區(qū)往往難于兼顧,常規(guī)瀝青難于滿足要求,尤其是對于高等級道路而言,因此, 對常規(guī)瀝青進行改性,提高其性能是一條有效的途徑。

上海昌吉SYD-2806F全自動瀝青軟化點試驗器

1、各種改性劑對瀝青的軟化點和混合料的動穩(wěn)定度均有提高,但提高的幅度卻有很大不同。

2、不同改性劑改性后瀝青的軟化點與動穩(wěn)定度變化之間無明顯的相關性。改性后瀝青軟化點相差很大的,動穩(wěn)定度值相差不大;軟化點相同或接近相同的,動穩(wěn)定度值卻相差很大。

3、試驗表明,用瀝青的常規(guī)指標軟化點,難以對改性瀝青的性能作出客觀準確的評價,在以后的研究中有必要采用其他的一些試驗方法來全面評價改性瀝青的性能。
以上內容僅供參考。

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